Proyecto SIT Calle Bolivar.

Luego de constatar la desactivación presupuestal en el SIAF de la obra de acondicionamiento de la calle Bolívar-Sucre, componente importante del corredor exclusivo para el SIT, que ha obligado a postergar el reinicio de las obras iniciadas en diciembre, el último fin de semana estuvieron en Arequipa una misión de funcionarios del Ministerio de Transportes y de Economía y Finanzas.

La comitiva estuvo integrada por el ingeniero Arturo Hurtado, especialista en evaluación de proyectos de transporte de la DGPM-MEF, la doctora Esther Meza Subiarr, asesora del Ministro de Transportes y Comunicaciones, el ingeniero Carlos Lozada y el economista Raúl Fernández, especialistas de la OPI-MTC, encargada de re evaluar el Estudio de Factibilidad del SIT para acceder a una operación de endeudamiento externo con la Corporación Andina de Fomento (CAF).

El Gerente Municipal, Luis Rodríguez Pauca, en compañía de los Gerentes de Desarrollo Urbano, Administración Financiera y de Transportes, conjuntamente con el responsable de la OPI de la MPA, se reunieron con los funcionarios visitantes. También participó el Jefe del Proyecto SIT-MPA-CAF y los principales técnicos.

Acordaron una agenda de trabajo, una de cuyas acciones permitió evaluar el nivel de avance y compromisos contraídos con relación a las obras de Bolívar-Sucre,  por parte del ingeniero Hurtado de la DGPM, Dirección General de Programación Multianual del Sector Público, ente nacional responsable, ante las evidencias presentadas, de devolver la vialidad del proyecto.

Esta acción es necesaria para activar el SIAF y de esta manera continuar con esta importante obra del Sistema Integrado de Transportes de Arequipa, para lo cual la Municipalidad Provincial de Arequipa, cuenta con el presupuesto requerido de aproximadamente 17 millones de soles.
La labor de la DGPM resulta imperativa para no atrasar más la ejecución del proyecto más importante de la gestión municipal del alcalde, Simón Balbuena, que  permitirá ordenar y modernizar el transporte público de la ciudad blanca, caracterizado actualmente por el caos, desorden y contaminación ambiental.

Por su parte el equipo de especialistas de la OPI del MTC se reunió con el Equipo del Proyecto encabezado por el Gerente de Transportes, Ing. Walter Aguirre, y el Jefe de Proyecto, economista Lizardo Calderón.

Acordaron la metodología a seguir durante los próximos días, que contempla la coordinación directa entre los especialistas y los técnicos del proyecto con la finalidad de acortar el periodo de re evaluación del Estudio de Factibilidad y que sea declarado viable por parte de la DGPM, para acceder al crédito de la CAF.